簡(jiǎn)介：雙色車身憑借著個(gè)性的特質(zhì)，更受年輕消費(fèi)者的歡迎。 但是，與普通車型相比，由于噴漆工藝工位復(fù)雜，因此雙色車身的配置車型，往往要比普通車型貴出幾千塊錢。 不過，隨著噴涂機(jī)器人新技術(shù)的帶來，雙色或者多色車身的噴漆工作，將會(huì)變得更加簡(jiǎn)單、且成本會(huì)進(jìn)……
雙色車身憑借著個(gè)性的特質(zhì)，更受年輕消費(fèi)者的歡迎。
但是，與普通車型相比，由于噴漆工藝工位復(fù)雜，因此雙色車身的配置車型，往往要比普通車型貴出幾千塊錢。
不過，隨著
噴涂機(jī)器人新技術(shù)的帶來，雙色或者多色車身的噴漆工作，將會(huì)變得更加簡(jiǎn)單、且成本會(huì)進(jìn)一步下探，雙色車身也將進(jìn)入“平民化”時(shí)代。
近日，我們于機(jī)器人技術(shù)供應(yīng)商瑞士ABB了解到，ABB現(xiàn)已正式推出，針對(duì)個(gè)性化車企噴涂而研發(fā)的解決方案PixelPaint。
該解決方案，將由DPI噴墨頭、用量控制包和RobotStudio?編程軟件組成，能夠在單次作業(yè)的情況下，完成車身的多色噴涂任務(wù)。多色車身的噴涂時(shí)間和成本，都會(huì)被進(jìn)一步壓縮下探。
據(jù)ABB介紹，傳統(tǒng)的雙色或多色車漆，需要經(jīng)過預(yù)先全車噴涂、遮蔽膜覆蓋、再噴第二道漆的工作。
對(duì)企業(yè)來說，雙色或多色車身噴涂，需要承擔(dān)額外的噴涂成本、周期。對(duì)消費(fèi)者而言，企業(yè)多出的成本，必然會(huì)大部分轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，對(duì)雙方都不是一個(gè)最好的選擇。
而在ABB新的解決方案下，無論是單色和雙色（多色）車身噴涂，成本下降的同時(shí)，效率也提升了許多。
當(dāng)前，Pixelpaint可使用兩個(gè)ABB IRB 5500機(jī)器人，通過非過噴技術(shù)，使用噴頭將油漆直接噴到目標(biāo)區(qū)域，避免了超范圍噴涂現(xiàn)象，對(duì)于復(fù)雜顏色的噴涂效率更高。
可以預(yù)見的是，隨著制造自動(dòng)化更多新技術(shù)的推進(jìn)，汽車生產(chǎn)行業(yè)中，將會(huì)衍生出更多的創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)。
而ABB給出的這套PixelPaint方案，解決了多色車身噴涂的問題就是最好的例子。
文章來源，
工業(yè)機(jī)器人維修官網(wǎng)：m.qhdjznet.com
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