與多關節工業機器人市場中外資品牌占據大半江山截然相反的是，AGV機器人的國內市場，90％是國產品牌。根據新戰略機器人產業研究所統計，2012年AGV機器人相關本體企業僅有約20家，2015年翻了三倍，約為60家，而到2018年企業數量達到120家，完全出現了幾何裂變的狀態。在外商林立的工業機器人市場，AGV已經成為最有望實現真正“國產化”先行者。

　　與國產工業機器人市場份額開始出現下滑不同的是，AGV市場近兩年一直在快速發展中，據中國移動機器人（AGV）產業聯盟數據、新戰略機器人產業研究所的調研，2018年中國市場新增移動機器人（AGV）29600臺，市場銷售額達到42．5億，這其中，銷售過億的17家企業均為國產品牌，外商AGV的市場份額幾乎可以忽略不計。而在多關節機器人市場，外商品牌的市場份額占據70％以上，國產品牌不僅份額少且多集中在低端領域。

　　除了在市場占有率方面的壓倒性優勢外，國產AGV在技術和產品的先進性方面更是不輸國外。尤其是在性價比方面，同類AGV產品中，外資品牌AGV的價格比國產AGV品牌的價格高至少達到50％以上，有些甚至高出100％，因此國內應用廠家大多數會選擇國產AGV品牌。且基于本土化的優勢，高性價比的國產AGV還能提供更加個性化的服務，特別是對于不同廠家的需求，能夠及時應對，符合市場需求。

　　目前，行業的頭部企業已經將眼光看向了海外市場，新松、昆船、國自機器人、極智嘉、快倉、CSG華曉、井源機電、艾吉威等企業均已有海外項目落地，國產AGV的海外布局也正在加快進程。2014年以前，AGV還只是工業機器人產業中一個小小的細分品類，并未引起外界足夠注意，行業也較為粗泛。隨著市場的不斷擴大，越來越多的組織和力量、媒體平臺、資本等等都將目光放置于此。

　　首先，各種優勢力量的集結。目前，AGV正處于市場繁榮期，其行業的快速發展帶來了與之相關的整個產業鏈的競相涌入，傳統叉車廠商、物流系統集成商、其他類別的工業機器人企業乃至應用企業都進入了AGV行業。

　　其次，產業鏈的快速成長。當下，國內AGV產業鏈已經初步長成，也出現了一批優秀的核心零配件企業，盡管在這方面與外商還是有些差距，但這種差距也在漸漸縮小，而隨著國產零配件迎頭趕上，AGV的真正“國產化”也會逐步實現，屆時，國產AGV品牌也將在這個快速成長的市場充分受益。

　　再次，資本的催生。資本的進入也顯示著外界對AGV行業的看好，2019年上半年，AGV行業已完成近10起融資，倉儲機器人領軍企業極智嘉更是獲得了超1．5億美元的C1輪融資。

　　最后，專業媒體平臺與聯盟的助推。專業立足于AGV機器人行業的媒體不斷涌現，同時更具規范性的聯盟組織也適時成立。2017年10月，中國移動機器人（AGV）產業聯盟成立，聯盟不僅將行業數據統計更加準確與規范，同時在資源合作，促進產業鏈發展，信息互聯、建立標準方面起到了一定的推動作用。

　　從AGV應用在國內的興起至今，不過短短幾年，AGV已經成為國產工業機器人領域的一大熱門品類并實現了市場占有率絕對領導地位。按照當前的現狀，如果工業機器人要想實現從細分領域的突圍，那么一定是從AGV開始，讓我們拭目以待！