ABB機(jī)器人在半掛車車架自動化焊接產(chǎn)線中承擔(dān)著高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件的連續(xù)作業(yè)任務(wù)。車架作為整車承載核心，通常由厚板高強(qiáng)鋼拼焊而成，焊縫多為長直角焊、搭接焊及環(huán)形封閉焊，對熔深一致性、抗裂性及外觀質(zhì)量要求嚴(yán)格。在此類高熱輸入、大電流的MAG焊接過程中，混合保護(hù)氣體（如Ar+CO₂）消耗量巨大，若采用傳統(tǒng)恒流供氣模式，不僅造成資源浪費，還可能因氣流擾動影響電弧穩(wěn)定性。WGFACS節(jié)氣裝置的引入，通過動態(tài)匹配焊接時的氣體需求，可節(jié)氣40%-60%，實現(xiàn)了焊接質(zhì)量保障與運行成本控制的雙重優(yōu)化。

 

半掛車車架材料普遍采用屈服強(qiáng)度500MPa以上的低合金高強(qiáng)鋼，板厚常在6mm至16mm之間，單條焊縫長度可達(dá)數(shù)米。焊接過程中，引弧階段需高流量快速置換噴嘴內(nèi)空氣，防止初始?xì)饪祝恢骱鸽A段需穩(wěn)定層流覆蓋熔池，避免車間穿堂風(fēng)干擾；收弧時則需延時供氣，防止高溫尾部氧化。傳統(tǒng)機(jī)械式減壓閥無法響應(yīng)這一動態(tài)過程，往往全程維持20L/min以上高流量，導(dǎo)致大量無效排放。WGFACS節(jié)氣裝置基于比例電磁閥與數(shù)字閉環(huán)控制，可根據(jù)ABB機(jī)器人發(fā)出的“ARC ON/OFF”信號實時調(diào)節(jié)流量，實現(xiàn)精準(zhǔn)按需供氣。

該裝置通過適配選型與機(jī)器人無縫集成。當(dāng)焊接程序啟動時，WGFACS在快速將氣體流量提升至預(yù)設(shè)起弧值；進(jìn)入穩(wěn)定燃燒階段后自動切換至適配電流的主焊流量；收弧后延時關(guān)閉，確保焊縫完全冷卻前持續(xù)受保護(hù)。對于多段間斷焊，設(shè)備可在停頓間隙轉(zhuǎn)入微流量維持模式，既阻隔空氣倒灌，又大幅減少非焊接時段的氣體空耗。整個過程無需人工干預(yù)，流量重復(fù)性誤差控制在±3%以內(nèi)。

 

日常維護(hù)強(qiáng)調(diào)預(yù)防性與簡便性。建議每運行500小時后，使用便攜式電子流量計校驗出口實際值，若與ABB示教器設(shè)定參數(shù)偏差超±5%，需清潔閥體或更換傳感模塊；檢查密封圈是否老化；驗證滯后關(guān)閉時間是否符合工藝要求。對于承力關(guān)鍵焊縫，可將氣體參數(shù)納入焊接工藝評定記錄，實現(xiàn)全過程數(shù)據(jù)可追溯。

 

值得注意的是，WGFACS節(jié)氣裝置的價值不僅在于“省氣”，更在于提升工藝可控性。部分現(xiàn)場曾將根部未熔合歸因于干伸長過長，實則為起弧階段氣體未及時建立所致。調(diào)整預(yù)吹掃時間后，問題迅速消除。此類案例印證了氣體動態(tài)管理在高質(zhì)量結(jié)構(gòu)件焊接中的基礎(chǔ)性作用。

 

車架作為半掛車安全運行的核心部件，其焊接質(zhì)量直接關(guān)系到整車在重載、顛簸工況下的結(jié)構(gòu)可靠性。ABB機(jī)器人配合WGFACS節(jié)氣裝置，構(gòu)建了一套兼顧冶金完整性與資源效率的現(xiàn)代化焊接解決方案，在重型裝備制造業(yè)降本增效與綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程中展現(xiàn)出顯著應(yīng)用價值。